Một vài nhà sản xuất ôtô đã khởi xướng việc phát triển công nghệ này trong quá khứ như Ford, Nissan và Volvo.

General Motors (GM) cũng vậy, “ông lớn” trong ngành công nghiệp ôtô Mỹ đã giới thiệu hệ thống giao tiếp V2V và hiện đang trong quá trình thử nghiệm phiên bản thứ 2. Cùng với CAR 2 CAR Communication Consortium – Liên hiệp thông tin xe với xe (C2C-CC), GM đang minh họa hệ thống giao tiếp “vehicle-to-X” đầu tiên trên thế giới hoàn toàn độc lập.

Hệ thống này hoạt động bằng cách cảnh báo lái xe về nguy hiểm tiềm năng từ những xe khác thông qua trao đổi thông tin như tốc độ, địa điểm… Từ đó lái xe có thể được nắm bắt trước tình hình nếu có xe khác dừng trong khu vực khó quan sát hoặc đang tiến vào cùng nút giao nhau.

 
Các tính năng của V2V

Phần cứng của hệ thống bao gồm bộ xử lý siêu nhỏ, bộ thu GPS (định vị toàn cầu) và mạng LAN không dây. Khoảng cách mà các xe có thể liên lạc với nhau trong phạm vi vài trăm mét và thông tin thường được chuyển tới lái xe thông qua âm thanh cảnh báo hoặc màn hình hiển thị nhỏ.

Gần đây Ford đã giới thiệu công nghệ “Smart Intersection – Nút giao nhau thông minh”, hoạt động dựa trên GPS và công nghệ kết nối không dây. Công nghệ này có khả năng tích hợp đèn giao thông và tín hiệu đường phố để gửi cảnh báo tới các xe phía trước.

Không chỉ Ford, hai nhà sản xuất ôtô khác là Nissan và Volvo cũng đã khẳng định những kế hoạch phát triển những hệ thống tương tự như vậy.

Với sự nỗ lực của các nhà sản xuất ô tô, chắc chắn trong tương lai gần, một hệ thống chuẩn hóa sẽ được sử dụng để giúp các phương tiện trên đường nhận biết sự có mặt của các loại xe khác và giảm thiểu tối đa các vụ va chạm.