Giá cả đối với chiếc SG không phải là tất cả,  kiểu dáng mới mẻ và hiện đại cũng thật sự là vũ khí chiến lược của Suzuki với các đối thủ cạnh tranh. Sự mới  mẻ trong khâu thiết kế đã thực sự tạo điều kiện cho SG có được nhiều ấn tượng trong lòng người hâm mộ. Kiểu dáng mới mẻ bắt đầu từ thiết kế đèn pha hình viên ngọc Ruby cỡ lớn với bóng đèn pha tạo cảm giác ấn tượng, bộ đèn xi nhan được đặt phía trước bình xăng và đầy sáng tạo. Cặp ống xả đôi ốp sát hai bên đuôi xe vừa mới lạ vừa gây được ấn tượng khi kết hợp với bộ đèn hậu hình hai bông hoa năm cánh.

Sử dụng động cơ 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, 600 phân khối, tỉ số nén 12.5:1, SG, 98/12,000 (mã lực/vòng/phút). Trung thành với những vòng tua máy cao, động cơ của SG cho phép chiếc xe tạo được ra những cú vọt và bứt phá đầy mạnh mẽ. SG có tổng trọng lượng đạt 183kg, chiều dài cơ sở 1400mm, chiều cao yên 785mm, kiểu dáng và trọng lượng khá phù hợp với dáng người Châu Á này giúp cho nó có được nhiều khách hàng hơn khi phải cạnh tranh với các đối thủ. Điểm đáng để chọn lựa với một chiếc SG nữa là vị trí ngồi sau, với một chiếc yên dài và rộng vừa phải, người ngồi sau khá thoải mái khi vận hành. Khi tăng tốc, SG thật sự tạo được ấn tượng mạnh nhờ khối động cơ 600cc với vòng tua máy lớn. Nó có thể đạt được dễ dàng vận tốc trên 200km/h một cách nhanh chóng

  
  

Mới có mặt tại thị trường Việt Nam thế nhưng SG 2008 khiến cho thị phần xe phân khối lớn trong nước càng trở nên sôi động và bắt đầu có sự cạnh tranh về chất lượng và giá cả. Autonet xin chuyển tới bạn đọc cảm nhận khi vận hành mẫu xe ấn tượng này trong thời gian tới.

• LongChâu