Trái ngược với những gì báo chí đã thông tin trước đó, mẫu xe Z4 2010 - thế hệ tiếp theo của phiên bản thể thao mui mềm Z4 - sẽ được công bố vào năm sau.

Giá cả và kích thước của Z4 mới sẽ chắc chắn tăng. Chiếc xe được cải trang và đang chạy thử tại đường đua Nürburgring song nó nhanh chóng bị những tay thợ săn ảnh chuyên nghiệp ghi lại, thậm chí còn ghi được các chi tiết rất tỉ mỉ.

Ca-bin của mẫu xe mới khá tương đồng với mẫu xe hiện hành. Vô-lăng đa chức năng mới, các nút đóng mở mui xếp được trang bị ngay dưới cần số. Và để cạnh tranh với Mercedes-Benz SLK hay Mazda MX5/Miata, BMW Z4 2010 được trang bị bộ mui xếp bằng hợp kim cứng. Tuy nhiên, ngoài ưu điểm an toàn và tin cậy cao, chiếc mui này cũng có một số nhược điểm khá lớn như làm tăng trọng lượng xe và giảm diện tích khoang hành lý.

Mặc dù chưa thấy rõ các chi tiết tỉ mỉ nhưng có thể nhận thấy một vài đường nét thiết kế của Z4 mới được lấy từ chiếc concept CS như lưới tản nhiệt nổi bật, các khe hút gió phần đầu lớn hơn. Về cơ bản, Z4 mới không thay đổi nhiều so với phiên bản cũ nhưng đèn hậu phía sau được lấy thiết kế từ mẫu serial 6. Hệ thống động cơ của Z4 bao gồm 2 bộ tăng áp và động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, tuy nhiên những mẫu xe tiêu thụ tại thị trường Châu Âu sẽ được lắp động cơ 4 xi-lanh. Riêng phiên bản M rất có thể sẽ sử dụng động cơ 6 xi-lanh turbo tăng áp hoàn toàn mới với công suất cực đại khoảng 350 mã lực. Theo khẳng định của BMW, các tính năng của mẫu Z4 phiên bản M sẽ không thể thấp hơn mẫu M3 trước đó.

Nội thất của Z4 thế hệ mới sẽ được nâng cấp hàng loạt. Tính năng vận hành của mẫu xe này cũng thật sự đáng để cho nhiều người mong đợi.  

• Ngô Minh (Nguồn ảnh: Motor Authority)