Tuy nhiên, theo thời gian, hệ thống này đã nảy sinh rất nhiều vấn đề. Tháng 4/2008, Hyundai phải thu hồi 393.714 chiếc Sonata do cảm biến ghế ngồi định cỡ không chính xác. Và mới đây, BMW cũng đang có kế hoạch thu hồi gần 200.000 chiếc xe do lỗi tương tự, khiến túi khí hành khách không thể bật ra trong khi va chạm.

BMW 3-series 2006

Xảy ra với 3-series 2006 (ghế thể thao), 5-series 2004-06 (ghế thể thao và ghế tiêu chuẩn) và X3 2004-06, đợt thu hồi này bắt nguồn từ những vết rạn nhỏ ở hệ thống dò tìm trên ghế hành khách phía trước. Những vết rạn này có thể phát triển lớn hơn làm bật công tắc “tắt túi khí” trên những chiếc xe bị ảnh hưởng, khiến túi khí không bật ra được. Tuy nhiên, hệ thống bảo vệ đầu của xe vẫn hoạt động bình thường.

Hệ thống dò tìm bao gồm một công cụ thông báo liệu túi khí có hoạt động hay không. Và theo NHTSA, trong trường hợp này, đèn cảnh báo và đèn "tắt-bật" vẫn bật cùng một lúc. Phát ngôn viên của BMW, Tom Plucinsky, cho biết nhà sản xuất này lần đầu tiên phát hiện lỗi là khi khách hàng than phiền rằng đèn cảnh báo thông báo túi khí không hoạt động thậm chí khi hành khách đang ngồi, mặc dù cho đến nay chưa có tai nạn đáng tiếc nào xảy ra do lỗi trên.

BMW 5-series 2006

Ngoài việc thu hồi, NHTSA đang mở rộng phạm vi kiểm tra lên cả chiếc Z4 2004-2006, X5 2006, 6-series 2006 và một vài chiếc 7-series 2004-2006. BMW sẽ thay thế miễn phí thiết bị hỏng trên những chiếc xe bị thu hồi. Và trong trường hợp phát hiện thêm các lỗi khác trên những chiếc xe đang thuộc diện kiểm tra, nhà sản xuất này cũng sẽ mở rộng sửa chữa và thay thế không giới hạn.

Đợt thu hồi bắt đầu vào cuối tháng 9, nhưng nếu bất kỳ chủ sở hữu nào nhận thấy xe mình bị ảnh hưởng, có thể liên lạc tới BMW để được sửa chữa kịp thời.

• H.H (Theo Motortrend)